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什么是自动重合闸？你知道它有什么功能吗？自动重合闸的操作数。
重合闸装置的动作次数应与预定的一致。
例如，三相重合闸装置只能动作一次。
当重合闸装置在永久性故障后再次跳闸时，它不应再次动作。
在任何情况下，例如损坏设备本身的组件，卡住或拒绝移动继电器触点等，重合闸均不会导致断路器反复闭合，从而导致永久性故障。
（2）重合闸的复位方法。
重合闸设备被激活后，它应该能够自动重置并为下一步操作做好准备。
但是，对于电压为10kV及以下的线路，如果当地有人值班，也可以使用手动重置来简化重合闸。
使用手动复位的缺点是，在重合闸操作之后，值班人员未及时复位之前，又发生了另一种故障，重合闸将拒绝该操作。
这尤其可能发生在雷雨季节，那里有更多的闪电活动。
（3）重合闸动作时间。
重合闸的动作时间一般为0.5〜1.5s。
重合闸时间应尽可能短，以缩短断电时间。
由于电源中断后电动机的速度急剧下降，因此当重合闸成功后，电动机应自动启动。
速度越低，自启动电流越大，时间越长。
这通常会导致电网电压下降太多，从而使启动和延迟恢复更加困难。
正常工作时间。
但是，重合闸时间不应太短。
该时间应该长于绝缘介质解离的时间，以便可以及时恢复故障点的介电强度，并且应该及时恢复断路器的操作机构以便能够重新闭合。
作为油断路器为了使触点周围的绝缘强度有时间恢复，消弧室有时间充满油。
（4）重合闸和继电保护的配合。
在重合闸之前或之后，应有一个能加速保护动作的电路，以便更好地与保护装置配合并加速故障排除。
重合闸前的加速保护简称为预加速，即线路上发生故障时，首次通过保护的瞬时作用消除故障，然后进行重合闸。
。
如果重合闸是永久性故障，它将根据保护配置的打开而有选择地跳闸。
前部加速保护器主要用于发电厂或35kV以下重要变电站的直线布线中，以快速排除故障并确保母线电压。
重合闸后的加速保护缩写为后加速，这意味着当线路首次出现故障时，该保护具有选择作用，然后重新闭合。
如果重合闸是永久性故障，则在断路器合闸后会立即切断加速保护动作。
故障。
加速后保护主要用于35kV以上的网络和为重要负载供电的输电线路。
如果采用重合闸后的加速方式，则合闸时产生的涌入电流以及断路器三相触头同时未合闸时产生的零序和负序电流可能会导致保护动作。
故障，并应采取措施防止它发生。
（5）重合电源线两侧的要求。
在实现双侧电源的线路上的重合闸时，闭合时应考虑两侧电源之间的同步问题。
自动重合闸装置的分类1.根据关闭方法：机械和电气。
2.按启动方式：不对应启动类型和保护启动类型3.按重合闸次数：一次重合和多次重合4.按返回原位的方式：手动复位和自动复位5.根据加速保护模式要点：前加速保护动作和后加速保护动作。
预加速意味着在永久性故障的情况下，第一跳闸将以瞬时加速执行，第二跳闸将以时间限制执行。
后加速意味着在永久性故障的情况下，第一次跳闸具有时间限制，第二次跳闸具有瞬时加速。
自动重合闸装置的选择1.三相普通一次重合闸方法1.1，适合
