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受芯片供应危机的影响，大众汽车集团的大众，斯柯达，西亚特，奥迪和商用车品牌的生产进度都受到不同程度的影响，蒙受了巨大损失。
根据德国《汽车周刊》，报告称，大众汽车集团目前希望将此损失转嫁给供应商。
据报道，大众汽车集团汽车芯片的主要供应商是大陆集团和博世集团。
由于供应问题，大众汽车集团决定放弃这两个供应商，而是寻求替代方案。
但是，由于芯片市场现在是“卖方市场”，因此其采购成本必然会急剧上升。
大众汽车集团希望博世和大陆集团自行承担这笔额外费用。
它也没有寻找核心。
大众汽车集团发言人在回应上述报告时表示，该公司正在与主要供应商就半导体供应短缺可能造成的损害进行谈判。
大众汽车希望通过与供应商的密切合作来解决该问题，但也包括考虑供应商的损害赔偿要求。
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大众的索赔在法律上是可行的。
2017年，博世的下游供应商经历了产能危机，这导致博世无法及时向宝马提供电子转向系统，并且宝马被迫停产。
事发后，宝马将博世告上法庭，博世最终同意赔偿宝马的损失。
据知情人士透露，尽管这笔赔偿的具体数额并未向外界透露，但已达到数千万欧元。
编者按：据北德银行分析师弗兰克·施沃普（Frank Schwope）估计，大众汽车集团这一波停产浪潮造成的损失在数千万至1亿欧元之间。
为了达到这一标准，欧盟向其支付了1亿欧元的罚款。
我不知道公众是否要去博世和大陆索取这笔款项，这两家供应商能否轻松付款？
