李斌：特斯拉并没有真正降价，它本来价值不菲

据《 The Paper》报道，在1月10日举行的蔚来媒体交流会上，蔚来的创始人，董事长兼首席执行官李斌被问及蔚来产品的价格是否高于特斯拉。当高应该降价时，他说特斯拉一直是根据成本逻辑定价的，当成本下降时价格就会下跌。
但还应注意的是，当特斯拉售出10,000辆汽车时，其毛利率为20％。到目前为止，毛利率仍超过20％。
这也意味着特斯拉的降价并不是真正的降价，而仅值那么多。李斌说，特斯拉是一家非常好的公司。
有很多东西可以学习，它在促进电动汽车的普及中起着重要的作用。蔚来汽车的主要竞争对手是汽油车。
NIO的目的是允许以相同价格购买汽油汽车的用户改用NIO的电动汽车。 NIO面向不同的消费群体，NIO专注于主流高端市场，例如宝马，梅赛德斯·奔驰和奥迪。
当被问及特斯拉国产Y型车的价格是否可能直接影响蔚来目前的SUV时，李斌说：“蔚来和特斯拉的产品竞争并不激烈。我们的ES6确实是真实的。
无论底盘的设计是什么，还是从空间，形状和使用场景的角度来看，我们实际上都是根据SUV设计的。从市场角度来看，每个人都将Model Y分配给SUV。
我认为这是Model3GT（高性能豪华教练），它是Model3的胖版本。” 1月9日，蔚来汽车发布了第四款量产车型和第一款轿车ET7，配备了150kWh（千瓦时）固态电池组NEDC。
电池寿命超过1,000公里。该模型在补贴前的起价为44.8万元，预计将于2022年第一季度开始交付。
就ET7的当前订购情况而言，蔚来汽车联合创始人兼总裁秦立红表示， NIO App订单系统ET7暂时瘫痪，近十分钟后恢复运行。

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