世界上第一辆自动驾驶卡车获得许可，无人驾驶时代即将来临？

一般来说，汽车牌照不会成为人们关注的方向，因为在现代人眼中，这就像买车后的红利。但是，戴姆勒现任梅赛德斯·奔驰的二把手沃尔夫冈·伯恩哈德和内华达州州长布莱恩·桑多瓦尔最近都没有看到具有历史意义的车牌。
并出现在同一场合。当时，他们联手拿起这个矩形的车牌，供媒体专业人士拍照，而这个车牌是世界上第一个发给自动驾驶卡车的车牌。
据报道，这次将获得该车牌的车辆是“ Freightliner InspiraTIon”。该模型已在戴姆勒的18轮卡车上进行了深刻的修改。
在安全，高效和环保的概念下，该模型可以自动，完全地长距离运输。职位。
＆ldquo;市场对这一代卡车有非常明显的需求，我们是该领域的先驱。 ’Berhard说。
值得一提的是，经验丰富的德国汽车制造商梅赛德斯·奔驰在“ IAA商用车博览会”上展出了重型自动驾驶概念卡车。 （IAA商用车博览会）于去年10月在德国汉诺威举行。
未来卡车2025”。该公司认为，这种概念设计最终将有可能帮助减少每年发生的公路事故。
革命卡车。应该说，Freightliner InspiraTIon这次提供了在一定条件下的自动驾驶机制，即内置的自动驾驶模块仅在卡车驶入高速公路时才被激活，并且系统始终对车辆保持安全激活后在前面。
保持距离，并在车道上行驶，并且不会主动超车。如果卡车遇到某些无法自行处理的情况，例如路面积雪覆盖车道标记等，系统将提示驾驶员通过蜂鸣器和仪表板上的图标进行干预。
如果驾驶员在五秒钟内未给出响应，则汽车将逐渐减速并最终停止。在硬件方面，Freightliner InspiraTIon也与戴姆勒先前推出的其他型号有所不同。
例如，该型号还配备了可以检测道路标记的立体摄像机和可以检测道路障碍物的雷达。但是，汽车没有配备汽车间互动系统，新型激光传感器LIDAR，也不会自动监视汽车后方的情况，因为Dailem认为这种方法没有多大意义。
目前，Freightliner InspiraTIon仍处于测试阶段，但Dailem认为该模型可以非常安全地在公共道路上行驶，内华达州车辆管理局对此表示赞同。但是，Dailem仍需要对卡车进行数百万英里不同道路环境的测试，然后才能将其交付给任何潜在客户。
人们认为，这辆卡车从测试到最终交付可能还需要数十年的时间，但这恰恰是所有汽车制造商当前对新技术采用的谨慎方法。

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