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作为网民眼中的基础设施狂人，高铁可以说是“中国制造”的代名词。
在过去的五年中，中国的高铁里程几乎翻了一番。
据《人民日报》报道，截至2020年底，中国高铁总里程达到3.79万公里，比2015年的1.98万公里增长近一倍，位居第一在世界上。
它不仅是世界第一，实际上，在这一领域的国内行驶里程可谓是天壤之别。
到2019年底，当国内高铁里程首次达到30,000公里时，它已经占世界的2/3，而现在这一比例只会更高。
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除了领先的里程，国内的高速铁路在技术上也取得了各种突破。
在“复兴”的254个重要标准中，高速动车组，其中84％是中国标准，性能优于以前的动车组。
中国工程院院士何化武说，我国率先成功探索了时速400公里及以上的高速铁路系统关键技术参数的变化。
高速动车组技术已完全实现自治，标准化和系列化，大大增强了我国高铁的核心竞争力。
去年年底开通的京张高铁，采用了北斗卫星导航系统，实现了自动驾驶，是我国第一条智能高铁。
另一点是，在过去五年中，铁路服务也显着改善。
在线票务选择，面部识别在线席位选择，特殊餐食的手机预订以及偏远地区的全程车票退款等服务已经启动。
，越来越方便。
负责编辑AJX
